2 Jahre hab ich nun mein ganzes Herzblut („Geld“) in die R Nine T gesteckt.
Und es ist ein echt tolles Bike dabei raus gekommen.
Da sie aber aus gesundheitlichen Gründen fast nur rumstand 1400km in 2 Jahren,
habe ich mich dann doch entschlossen sie an einen Vielfahrer abzugeben.
Zum Trost habe ich mir eine kleine, günstige BMW G 650 GS erstanden.
Damit kann ich wenn’s geht auch immer eine kleine Runde drehen
und zur Freude meiner Frau, passt die ja auch optisch viel besser zu Ihrer R.
BACK TO THE ROOTS….
Nach dem ich mit der F 750 recht unglücklich war habe ich während einem
Werkstattaufenthalt, eine RnineT Pure Probe gefahren. Macht Spaß aber viel zu unbequem.
Dann hat mich der Verkäufer von MCA Altendiez mit einer Scrambler mit Lenkererhöhung und
Fußrastentieferlegung fahren lassen. Und endlich der Fahrspaß war zurück.
So hab ich sie bei MCA in Frankfurt gefunden, 2100 km gelaufen Bj 11/17 das es eins der
ersten Modelle ist , war sie von dem Motoraustausch betroffen und hat bei 1900km einen
neuen Motor bekommen die tieferer Sitzbank war mir dann etwas sehr zu niedrig und
der Verkäufer hat mir dann ohne Aufpreis eine 850er Rally Sitzbank spendiert.
Nicht schön ( schon geändert siehe Bastelecke) aber höhe und Kniewinkel waren so
genau passend. Einziger optischer Mangel ein riesen Kratzer im Auspuff aber der ist
eh nicht für die Ewigkeit.
